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ganz simpel, ein Stück Gummimatte wie man es bei Geschirrspülern findet, Pattex Doppelseitiges Klebeband rings um und schön ausgekleidet. Hält alles perfekt.

Hallo zusammen
Habe folgendes Problem. Gestern habe ich mein Turbo Inlet von HF Series eingebaut und seitdem ein vibrieren im
Gaspedal beim Gas geben. Woran kann das liegen?

Nicht richtig eingebaut. Die untere Nase ist nicht eingerastet, wodurch ein Spalt entseht und es zu Wirbelverlusten kommt.

Danke für die schnelle Antwort. Werde gleich direkt mal gucken

Eventuell könnte auch die Dichtung verrutscht sein. Also nochmal ausbauen und kontrollieren.

Alles wieder gut. Das Turbo Inlet war richtig verbaut, nur der Ansaugstutzen war zu weit drauf und kam irgendwo gegen, dadurch dann die Vibration
Danke für die Hilfe

Habe das Turbo-Inlet von VWR wegen des Upgradelader LM500 von PnP.... Ist wohl mit 53,7mm das größte (CTS und HG haben 50.01), aber NICHT fehlerfrei: z.B.: die beiden Dichringe schaben oben ab oder reißen sofort, wenn man es aufsteckt. Daher hat VWR sofort auch ein Tütchen mit zwei weiteren Ersatzringen beigelegt. Wenn man Pech hat (ca. 50/50 Chance), fallen die schwarzen Ringstücke in die Ansaug-Turbine und das Verdichterrad macht Gyros daraus. Wenn man davor Silikon oder etwas Öl auf die Ringe gibt, geht es ein wenig besser. Der Ring bei CTS/HG ist dagegen richtig dick und stabil.

Ich kann von dem Teil 5Q0 129 849 nur abraten! Einfach mal das Hirn anschalten..... Diese Öffnung ist zum Kühlen diverser Teile im Motorraum da!!! Wer diese zumacht hat wegen 0,9 % Mehrleistung wegen kälterer Luft unter Umständen ein ganz anderes Problem.... Einfach mal den Luftweg verfolgen welche Teile im "Luftzug" der Öffnung stehen.

Hallo,

Ich habe gerade mal mit dem TÜV gemailt!
Die Eintragung von dem Turbo Inlet ist nach §19.3 und 19.2/21 StVZO nicht möglich!!!
Dieses führt zur Veränderung des Abgas sowie des Geräuschpegels!

Sofortiger Versicherung Verlust!!!

Was hast du denn Bitte für eine Antwort vom TÜV erwartet ,die meisten wissen nicht mal was das ist und bevor die sich mit sowas beschäftigen sagen sie lieber nein.

Was fragt man aber auch wegen nem anderen Rohrbogen beim TÜV an