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Hi Chef,
hast klar recht.
Den TTH 480 hatte ich drin. TTE470 und 525R kenne ich bis ins kleinste Detail. Für die mache ich im weitesten Sinne auch Werbung. Für den LM500 habe ich über 2000 EUR bezahlt. Versuche daher alles, um detailliert objektiv zu informieren.

Frage mich nur von der Sinn ist mit 480 PS im GTI , finde schon 390 ziemlich an der Grenze des fahrbaren. Klar wer nur auf der Autobahn fährt und ab 100 beschleunigt ist mit den 480 PS im GTI gut aufgehoben, aber auf Landstraßen oder sogar auf dem Track wohl eher schlechter.

Wir haben Freitag den R-Lader eingebaut und anschließend ab 21.00 Uhr Motor und Getriebeupdate auf REVO Stage3 geflasht. Ich liefere Euch in Kürze mehr Details aber das Auto fährt nun so wie ich mir das immer gewünscht habe: SAUSTARK!
Wir fahren jetzt ca. 1,7 auf 1,5 bar. Traktion ist nicht schlechter da wir vorher schon Peaks bis zu 550Nm mit Serienlader hatten. Ansprechverhalten gefällt mir besser (harmonischer), ist auch weiterhin sehr früh im Kennfeld (auch hier in Kürze mehr Details wenn ich Zeiten und Leistung gemessen habe).
Wird sicher bei guten 400PS liegen so meine Prognose.

Andersherum lässt sich deutlich besser fahren. Also mit etwas weniger Ladedruck einsteigen der dann oben rumm ansteigt. Meiner steigt mit 480 NM ein und hat dann bei ca 4000 Umdrehungen sein maximales Drehmoment. Hier mal ne ältere Messung noch ohne Inlet.

hab gerade einen Beitrag von IS Racing zugeschickt bekommen

da wurden mit einem Garrett IS38 von Golf R Facelift knapp 440 ps erreicht.
Der R hat ja IHI IS 38
gibt es da jetzt unterschiede ?

Hab eigentlich Grad den R lader bestellt
bitte um Aufklärung

LG
Manu

Hatte diese Woche den neuen Golf 7R Facelift-Turbolader IS38 in der Hand. Es ist die Version 06K145874F. Er ist weiterhin von IHI - steht also nach wie vor auf dem Daten-Feld-Bereich, auf welchen die Nummern eingestanzt sind.. Die Garret Angaben von IS-Racing sind unrichtig. Die neue F Revision hat ein etwas größeres Einlass- und auch Auslassschaufelrad für mehr Luftdurchlass und eine stärkere Lagerung - daher sind die 440 PS realistisch. Der H-Lader schaffte 'nur' 390 PS. Der Preis für die F Revision wurde im Katalog scheinbar angehoben. Für GTI Fahrer scheint die F Version ein erfüllbarer Traum...

Bei dem Fahrzeug welches bei IS-Racing gemacht wurde, war/ist meins.
Es ist der Lader mit der 722T Revision verbaut. Ich selber habe aber nicht auf den Hersteller beim Einbau geguckt.
Auf jedenfall läuft er sehr gut.

Richtig. Die Revision T wurde bis 05/2017 gebaut. Danach kommt die verstärkte und innen etwas größere F Revision (06K145874F).

Heute ist SA.... am DI hätte ich den H bekommen... hab das gerade noch so stoppen können.
jetzt wird der F bestellt !
Ab 400ps hat man davon gesprochen bleul + kolben... wie sieht es mit 440ps aus...?
Die Vergrößerungen sind nur im Inneren des Laders ?
Turboinlet usw passt alles.

Vielen Dank euch Leute.... das war knapp
LG
Manu

06K145874F
Coming from mexico!

http://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?p=484462