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@petra

Vielen Dank

Kann man die VQS auch programmieren? Würde mir eine stärke Sperrwirkung wünschen, um die Leistung auf dem Track noch besser auf den Asphalt zu bringen.

Bei Fahrprofilauswahl gibt es zumindest die Auswahl zwischen Normal und Sport

Um das mit dem XDS nochmal aufzuschnappen... Da geht es nicht darum das nur das Kurvenunnere Rad verzögert wird... Durch das Differential entsteht eine Sperrwirkung zwischen dem gebremsen und Kurvenaußeren Rad. Problem an der Sache es wird potenzieller Vortrieb am Kurveninneren rad vernichtet das das System funktioniert.
d.h. wirkt es zur VAQ eher Träge.

Find die VAQ auch sehr cool und würde nicht ohne fahren wollen.... bin Total zur Kurvensau motiert.
Und auch gerade in engen 2 Gang Kurven ist es ein Großer unterschied auch wenn zu viel Gas alles zu nichte macht da die Motorleistung so weit rausgeregelt wird das du wieder save bist.... ist wie mit 0-100.... etwas gefühl und Erfahrung braucht es mit der VAQ.
Und was mir auch sehr gefällt ist das leichtwerdende Heck. Wobei ich sagen muss auf ESP Sport ( und nur da macht es richtig Spaß...) hat mich mein Heck schon öffter eingeholt... übersteuert durch die VAQ bei etwa 50- 80 mit Lastwechsel !
ESP normal lasst es die Querbeschleunigung nicht zu. also aufpassen vor dem bösen 4sek. Knopf.
Sehr böse da wird kaum was geregelt. Und die Kurvengeschwindigkeit muss passen... bist du um 10km/h zu schnell fliegst ab. im ESP normal regelt er schon längst die leistung mit sperre und lenkwinkel... in Sport nicht. aber genau da entstehn Kurvenausgangsgeschwindigkeiten da hätte er auf ESP normal schon wieder Leistung gezogen.
Und unvorstellbar für Leute die eine VAQ nicht kennen... die sind erstaunt was da geht mit Taktion.

Auf nässe geht die sperre auch sehr gut wenn man den Gasanschlag der bodenhaftung angleicht...
gleich anzutreffendes im Winter... wobei sich der effekt hier sehr verschiebt und eher zum einsatz kommt wenn du spuren hast mit schnee oder Eis. Bewundernswert wie schnell das Regelt.

Also der große unterschied ist 4sek. auf ESP drücken bis in der MFA steht ESP Sport.... und einem Text mit Eingeschrenkte Fahrzeugstabilität kommt. Da macht die Sperre Spaß auf Trockener Strasse... aber pls aufpassen ! da merkt man erst was das auto normal alles wegregelt was man nicht mitbekommt und selbst denkt man es gut unter kontrolle zu haben und zu können. Drückt den knopf und fangt wieder bei 0 an.

... ECO und Individual stehen nicht mehr zur verfügung?

Nicht bei der Sperre.
Ich rede vom Individualprogramm.

Sorry für den "Doppelpost", habe es gerade schon im anderen Sperrdiff Thread gepostet, aber ich möchte einfach dass es nicht untergeht da sich sehr viele nicht trauen das Sperrdiff Öl selber zu wechseln, wobei die Preise von VW einfach nur unverschämt sind.

Danke für die Info!

auch an Manuel ,
ich selbst muss da meine Aussagen von einigen Seiten zuvor auch revidieren
im nassen bringt die VAQ sehr wohl was, sehr gute Regenreifen (F1 Assym3) und gefühlvoller Gasfuss vorausgesetzt.
Allerdings ist es (bei mir) nur ein schmaler Grat bis dann doch das ESP eingreift

Mit Nullspur am Heck arbeitet meins auch etwas mit, da kommt schon Freude auf
ESP auf Sport hab ich noch nicht probiert, dafür sind mir die Strecken hier zu eng
Bin jedenfalls froh, mich damals für den PP entschieden zu haben

Ich zitiere mich mal selbst, um hier in dem Thread weiter zu machen.
turbothomas77 und PeterPrzybyl planen den Einbau eine Differenzialsperre von Drechsler. Mit dem Gedanken spielte ich auch, nur bin ich mir nicht sicher ob es auch einen Mehrwert im Gti PP bringt. Hier ein Link Differenzialsperre im Gti PP. Ganz gut erklärt. Hier noch ein Link [url=http://http://www.limitedslip.de/varianten.html]Varinaten Diffsperren[/url]
Wenn ich danach gehe, ist im Gti PP eine Aktive (elektronisch gesteuerte) Lamellensperre (ETM) verbaut. Und diese wäre wohl das Maß der Dinge, vorausgesetzt die Software ist optimal für den benötigten Einsatz programmiert. Jetzt könnte man vielleicht die Software vom CCS erst einmal probieren? Oder kennt wer jemand, der die Sperre via Software optimieren kann?

Servus Markus, man kann auch über VCDS die Sperre noch etwas nachwürzen, hier kann man entweder in der Grundeinstellung oder in der Anpassung zwischen drei Einstellungen wählen. Serie ist es auf die mittlere gestellt.

Gruß Michl