Loginbox

wird vermutlich nicht funktionieren, da ziemlich direkt hinter den Blenden der Bogen verläuft in Richtung ESD und somit kein " Fleisch" für andere Endrohre zum Befestigen wäre. Am besten beide Endrohrbögen am ESD abflexen und andere (z.B. HG) mit jeweils 90°Bögen in 63,5mm anschweissen. Hier hat man dann die Möglichkeit viele verschiedene Endrohre vernünftig per Schelle zu befestigen.

Kleiner Erfahrungsbericht nach 100km:

Im Stand kaum unterschied, minimal grummeliger.

Bei fahrt etwas mehr Sound als serie zu hören, aber nicht nervig.
Man kann ihn auch super leise fahren. Bei vollgas brüllt er schön hinten raus. Manchmal beim starken beschleunigen und dann plötzliche gaswegnahme knallt er dann hinten laut raus. Also ich finde er hört sich nun genau so an wie sich ein gti anhören sollte. Mal schauen wie er sich nach 3-4000km anhört. Der Klang an sich hört sich auch viel erwachsener und schon fast 6-Zylindrig an...ich bin schwer begeistert und kann ihn nur empfehlen!

Ein Problem hab ich noch: rechts steht das Endrohr minimal weiter raus (sieht man nur wenn man von oben guckt und anhand der Schürze vergleicht). Woran kann das liegen? Wurde zu wenig vom alten Rohr abgeflext? Habe ihm gesagt grnau bei dem mittleren Körner-Punkt abtrennen.

Du kannst den Sitz des ESD noch ein wenig mit den beiden Haltern links/rechts beeinflussen indem du die Halter ein wenig verdrehst. Am besten mit 2 Leuten, der eine drückt ein wenig und der andere schraubt den Halter fest.

Hallo, vergib mir, wenn Deutsch nicht perfekt ist, aber ich übersetze.
Ich habe einen Golf GTI PP 245 PS, der Sound ist nur in kaltem Zustand scharf, man hört keinen Furz in verändertem DSG, geschweige denn Scoppietti (Pop und Crackle).
Glauben Sie, dass die Installation des CSS-Silencers den Sound verbessern kann?
Ich möchte trotzdem den Drohneneffekt vermeiden, der zusammen mit dem internen Soundaktor störend sein könnte.
Für die Installation sollte man sich mit dem Originalrohr mit einem Adapter verbinden, da das GTI PP 245cv Rohr von 60 nicht 65 wie das Vor Facelift ist.
Vielen Dank im Voraus für die Antworten.

@LFL
Beim 245 PS Facelift passt der CSS Endschalldämpfer nicht, da der CSS ein VorFacelift ist. Kannste knicken!

Entschuldigung, du kannst es besser erklären, was es bedeutet sich zu drehen, der Unterschied sollte nur im Röhrenabschnitt sein, CSS 65mm, GTI 60mm, kann ich lösen

Der Abstand der Rohre ist zwischen Vorfacelift und Facelift unterschiedlich, deshalb passt der CSS Entdschalldämpfer nicht an deinem 245PS GTI

Da muss man noch 6 cm dazu-flexen

Wenn ich also verstehe, dass die CSS größer ist, denken Sie, dass es machbar ist, die Röhren zu biegen und sie um 6 cm wieder zu betreten?

@LFL

Bilder
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=226595#real226595
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=231349#real231349