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Erfolg!!!
Danke für die Bilder. Die haben meinen Eindruck bestätigt, dass es 4 Ausschnitte in Höhe der Nähte im großen Ring gibt. Dort habe ich einen kleinen Abzieher befestigt und auch immer mal mit der Zange abwechselnd die Nasen eingedrückt. Dann plötzlich Zack, springt es locker auseinander.
Nichts beschädigt... Puh war das ein K(r)ampf.

Denke der Thread wird noch Generationen nach uns begeistern.

Allerdings habe ich schon wieder Angst vor der Montage, doch das dauert noch etwas..


Könnt ihr mir sagen, ob es problemlos möglich ist nur mit Knauf zu fahren ohne Sack und den Rest nur Knauf drauf und gut oder gibt es da etwas zu beachten...?

Glückwunsch

Wenn der Knauf wieder richtig befestigt ist, sollte das kein Thema sein, aber ohne Gewähr
Der Schaltsack ist doch hauptsächlich was fürs Auge oder ?

Danke!
Ja würde ich grundsätzlich auch annehmen, mich verunsichert lediglich, dass die den Schaltsack so extrem befestigt und abgesichert haben und am Ende noch die Schelle drum. Dann muss es doch mindestens so sicherheitsrelevant wie der Airbag sein...! Sonst sparen die doch auch an jedem Ende.

Hi,
Hoffe du denkst dran, Thema ist (für mich) nämlich noch aktuell...
Danke

Ich denke da schon daran aber stressen lassen möchte ich mich nicht..mein Sattler braucht noch ein paar Wochen und ich warte eben geduldig ab.. sonst schau dir mal diese Schellen an:
https://www.ebay.de/itm/1-Ohr-...1644635545

Mfg.

Nein, stressen...wollte ich nicht. Es ging mir lediglich darum im Zweifel nicht vergebens ein Antwort abzuwarten.
Allerdings hat mittlerweile ein Bekannter die korrekte TN gefunden und somit liegt die passende Schelle nunmehr bei mir bereit.

TN ist: N 10255501

Preis beim Händler kann ich nachtragen, war aber wirklich deutlich unter 2€ und somit lohnt im Grunde auch keine alternative Quelle...

Nochmal Danke für die Hilfestellung.

Die Schelle aus dem Link liegt bereits bei mir in 14-16mm, ich nutze aber vermutlich die alte wieder wenn die gut los geht, aber warten wir es mal ab

Mfg.

So also zur Info, die alte Schelle wurde weiterverwendet da es absolut keine Probleme damit gab sie zu lösen (mit einem kleinen Schraubendreher) und auch wieder zu befestigen (mit einer Kneifzange). Die Schelle muss auch nur minimal aufgeweitet werden damit man den kompletten Knauf nach oben hin abziehen kann, es ist nicht nötig sie komplett zu demontieren wenn man den Knauf runter haben möchte.

Mfg.

Nochmal ne Frage zum Umbau auf den CS-Schaltknauf - diese Metallschelle, die man aufmachen muss, um den alten ab zubekommen. Ist diese Schelle bei einem neuen Knauf dabei oder muss man diese separat besorgen?
Oder gibts eine Möglichkeit, die alte zu übernehmen?

die Schelle ist mit dabei wenn du dir einen neuen holst