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Hab ich auch irgendwo gelesen gehabt, ich weiß aber nicht mehr wo genau..
Scheint aber das viele zur FSW raten, auf der Facebook Gruppe Golf 7 GTI und Performance, lese ich auch oft FSW

Hab mir die FSW bestellt, wird am Mittwoch eingebaut Freu mich total, bei Gelegenheit stell ich euch ein Soundfile rein!

Wäre Top wenn du nen Soundfile machen könntest, bin auch gerade am überlegen die gleiche vom Bodensee zu holen

Du meinst die aus Lindau? Habe die dort geholt und in AT einbauen lassen, lief alles super und Preis war top.

Sound ist auch geil, wird aber sicher die nächsten paar tausend Kilometer noch krasser Habe bis jetzt nur ein Soundfile im Stand, da ist es tatsächlich etwas mager. Wenn ich nächste Woche Zeit hab mach ich mal ein richtiges Video unter Volllast

Ja genau die, wäre top wenn du eins machen könntest, denke ich hol sie mir auch.

So bin endlich mal dazu gekommen ein Soundfile aufzunehmen und hochzuladen. Video Qualität ist leider extrem schlecht aber ich denke darauf kommt es auch nicht an Abgassound ist natürlich in echt wesentlich krasser aber ich finde auf dem File kann man schon ganz gut den Unterschied zur Serien AgA hören.

https://youtu.be/o-Ykso9ICeA

Hört sich gut an die Abgasanalge

Guten Morgen,
falls es nicht gewünscht ist, bitte löschen.

Ich möchte euch mal meine Erfahrung mit der FSW teilen. (Mittlerweile wieder demontiert, Laufleistung weit über 20.000 km)

Kurz zum Auto:
• GTI VFL, 220 PS, DSG
• „Alte“ FSW-Version

Montage/Passgenauigkeit/Optik:
Die Montage war relativ easy, aber man sollte es definitiv zu 2. vornehmen. Die Schellen die dabei lagen, lassen zu wünschen übrig! Besorgt euch lieber selbst welche.
Ausrichten bzw. „Passgenauigkeit“ im Diffusor war okay. Über das Design der Endrohre lässt sich streiten, da Geschmäcker bekanntlich verschieden sind. (Mir gefiel es)

Sound:
Nun das, was für viele entscheidend bzw. das wichtigste ist.
Kurz vor weg: SIE IST LAUT!!!

Stadt:
Man kann leise fahren, aber sie ist dennoch hörbar. Wenn man sie leise fahren möchte, darf
man das Gas wirklich nur streicheln! Sie hat einen schönen kräftigen und kernigen Klang bei normaler Fahrt.
Die Kaltstartphase war für die Nachbarn definitiv der Horror. Die haben sich leider reihenweise beschwert.

Land:
Ab 2.000 U/min geht es dann richtig los. Die Anlage ist definitiv unüberhörbar. Die Schaltvorgänge, vor allem im höheren Drehzahlbereich, sind richtige Peitschenhiebe.

Autobahn:
Ab 130 km/h wird es definitiv ungemütlich. Das Dröhnen war nicht mehr auszuhalten, eine Unterhaltung im Auto zuführen war nicht mehr möglich. Ich möchte nicht wissen, wie es für andere Verkehrsteilnehmer wahrnehmbar war. Es war einfach nur brachial laut (innen + außen).

Polizei:
Ich selbst hatte nie Probleme. Es kann aber auch einfach daran liegen, das ich human durch die Stadt gefahren bin und nicht dämlich rumgeposed habe, sprich stumpfes Gas geben im Stand, schnelles anfahren o.Ä.
Jedoch ist die EG-Genehmigung für den Ar***, wenn die AGA die dB-Werte nicht einhalten kann.
Kurz & Knapp: Zu laut ist zu laut.

Fazit:
Wer gerne unter dem Radar blieben möchte ist die AGA definitiv nicht zu empfehlen. Wer es laut möchte und nicht viel ausgeben will, dem kann ich die wärmsten empfehlen.

Hallo, ich habe mir die FSW Anlage gebraucht gekauft. Kann mir Jemand von euch die Papiere (EG Genehmigung/ABE) zur Verfügung stellen?
Auf dem ESD steht TYP 1724 e4 A000072 0718 und auf dem VSD steht TYP 1725 e4 A000079 0718 und die Töpfe sind von Sebring. Danke für eure Hilfe.

Weiß jemand ob der Durchmesser vom Msd der selbe ist wie vom Serien msd ? Würde gerne etwas mehr Sound raus holen-gedacht habe ich eine msd Attrappe jedoch weiß ich nicht die genauen Maße..beim FL ist der Sound doch etwas mager geworden