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Mehrfachschalter rechts Mittelkonsole
Pin-Belegung
Chrille1507
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Und passenderweise heute morgen auch gleich eingebaut.
Sieht doch schick aus:
Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie ich die SET-Taste belegen. Eine Abgasklappenanlage ließ sich ja gut damit steuern
Oder doch Frontblitzer in den Grill um den nächsten Stau erträglich zu machen?
Sieht doch schick aus:
Jetzt muss ich mir noch überlegen, wie ich die SET-Taste belegen. Eine Abgasklappenanlage ließ sich ja gut damit steuern
Oder doch Frontblitzer in den Grill um den nächsten Stau erträglich zu machen?
APR Stage IS38, APR DSG Software, HG Ladeluftkühler, R600 Ansaugung mit MST-Filter, HG Turbo In- und Outlet, IS38 Turbolader, HJS Downpipe, Clubsport S Bremse vorne, Ego-X ab Kat, Discover Pro MIB 2.5, Active Info Display, Facelift-Rückleuchten, Lenkrad mit 12-Uhr Markierung, Clubsport S DSG-Hebel, kleinere Folierungen
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.09.2019 - 07:45 Uhr von Chrille1507.
Gute Idee 
Ich hab den Schalter bei meinen auch verbaut, sieht schön einheitlich aus.
Die ersten beiden Symbole sind bei mir auch nur Fake (hab den Park Assi nicht drin)
Ich hab den Schalter bei meinen auch verbaut, sieht schön einheitlich aus.
Die ersten beiden Symbole sind bei mir auch nur Fake (hab den Park Assi nicht drin)
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
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Was wäre nötig bzw Voraussetzung um den Park Assi nach zurüsten oder zu codieren?
"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
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Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
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Kann mir einer evtl. die Teilenummer für die passenden Pins/Kabel nennen für den Stecker?
Danke
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IS-Racing Tuning 467 PS 566 Nm - Turbolader Umbau - Turbo Inlet - Turbo Outlet - IS-Racing Big Brake Kit 330x32 6 Kolben - KW Variante 2 - HJS 76mm Downpiep - EGO-X Klappenanlage - VW Racing R600 Intake - Wagner Tuning Ladeluftkühler - 20" Oxxo Vapor Räder - SRS Kotflügel
2. Fahrzeug: Ford Capri 2.8i - 160 PS - Bj. 1983
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Das würde mich auch interessieren
Zitat geschrieben von Chrille1507
Belegung Schalter Mittelkonsole rechts mit PDC und PLA:
10 Pins
Und nun die Belegung der "Set"-Taste:
9/10 - (grün/weiß) - ABS-Stg in Pin 34/38 (Stecker T38a)
10/10 - (violett/grün) - ABS-Stg in Pin 4/38 (Stecker T38a)
Der Stromlaufplan für den Golf 7 weist bei mir keinen Stecker T38a aus und der Stecker am ABS-STG J104 ist der T46a, der an den Pins 34 nichts und an 4, ein Drehzahlfühler angeschloßen hat.
Weist Du wo der SET Schalter am T46a Stecker anzuschließen ist? Wird dann die Maske am Discover geöffnet oder führt der Druck auf den Taster nur den SET aus? Und was passiert, wenn ein aktives RDKS verbaut ist?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 24.10.2021 - 23:15 Uhr von louk.
DieBrutt
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@louk: Das würde mich auch interessieren. Spiele mit dem Gedanken der Knopf auch nachzurüsten, daß er funktioniert und nicht nur leuchtet 
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@MarcelS
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Beste Grüße Marcel
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.01.2023 - 17:34 Uhr von Petra.
| Fahrzeug zieht nach Einbau von Federn und Achsvermessung nach rechts | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: Freddy__87 | Antworten: 25 |
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