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Von Anmeldung bis zu deinem Beitrag hat es ganze 6 Minuten gedauert. Ich glaube du hast nichtmal die ersten 5 Seiten gelesen....

Ich hatte mich vorher durchgelesen aber da ich nicht weiter kam hab ich mich kurzer Hand registriert und gefragt
Und ja sry dass ich mir keine 42 Seiten komplett durchlese, dafür gibt es ja die Suchfunktion. Man sollte vielleicht auch erwähnen dass dieser Beitrag 2014 gestartet ist, da waren die Gesetze auch noch lockerere als jetzt in 2021

Metallkat eintragen und das noch in Verbindung mit einer AGA?
Nur Metallkat heiß es doch Verschlechterung der Abgasnorm.
Ich glaube nicht daß das geht

EWG DP -> geht
FSW AGA -> geht
Beides in Verbindung…..müsst gucken was in den Papieren drin steht, bezüglich Kombinierbarkeit, dann mal zum TÜV fahren und fragen.

Ich hab mich schon mal rumgefragt und von jedem eine andere Meinung bekommen:
Tuningfirma: kein Problem, alles easy
Andere Golf Fahrer: geht garnicht
TÜV: mir AU und Standgeräuschmessung vorher und nacher kein ding
Klar der TÜV sollte das eigentlich wissen, nur wie jedem bekannt ist, ist das nicht immer so wie man es gesagt bekommt.
Zudem sieht man ja auf Instagram diverse deutsche stark getunte 7er GTI‘s wo der eine oder andere mal sowas postet wie „Polizeikontrolle, alles easy, alles eingetragen“ und die fahren meistens mir anderen AGA und DP in Kombi. Hoff vielleicht hier ist jemand der das selbst so oder ähnlich schon verbaut hat und mir seine Erfahrungen mit dem Aufwand teilen möchte.

Ich denke es kommt immer drauf an am ende wie laut ist das Auto.
Wenn die FSW AGA schon ohne downpipe an die max. dezibel rann kommt dann kann man eine downpipe vergessen

Ich klinke mich hier mal ein, da ich letzten Freitag genau vor dem selben Problem stand.
Ich habe derzeit an meinem 180kw Golf 7 GTI PP Facelift die FSW (EG) in Kombination mit der HJS Downpipe (ECE) verbaut. Diesen Monat steht bei mir die HU/AU an und ich wollte mich vorher erkundigt haben, nicht dass es nachher Probleme gibt, wie es mit meiner verbauten Kombi aussieht. Nach Telefonaten mit 7 verschiedenen TÜV-Prüfern, habe ich mich nun dazu entschlossen auf eine andere AGA umzusteigen...

Nachdem ich ehrlich gesagt den ersten > richtigen < Blick in die ABE der FSW geworfen habe, steht dort (zu meinem bedauern) klar & deutlich, dass diese nur in Verbindung mit der originalen Downpipe legal ist. Klar könnte ich nun hergehen und entweder die AGA für die HU/AU runternehmen, aber sollte mich zukünftig doch mal eine Sheriffcontroll ereilen, bin ich spätestens dann, genau so genatzt wie jetzt auch.
Schlimmstenfalls 2.000€ zu bezahlen, für eine Abgasmessung inkl. Labortests etc., ohne dass mir jemand garantieren kann das diese auch noch erfolgreich bestanden wird, ist mir persönlich wirklich zu wild. Zugegebenermaßen klingt die FSW auch nicht so atemberaubend gut, dass es mir soviel Geld wert wäre.

Bitte nicht falsch verstehen, es ist eine tolle AGA die definitiv gut Lärm macht und sich gefühlt jeder 2. definitiv umdrehen wird, wenn man Innerorts den Pin durchdrückt. Der Klang ist untenrum schön bassig und obenrum wird die Anlage zur regelrechten Brülltüte (im positiven Sinne). Eine Schubabschaltung hört sich durch meine Kombination auch wirklich göttlich an! Das einzige was ich etwas schade finde, ist dass ich die leise Variante erwischt habe, wodurch mein nachprogrammiertes Golf GTI (in D) und Golf R (in S) Schaltknallen leider bei offenem Fenster in 50% der Fälle untergeht...

Ich schließe mich nun in ca. 2 Wochen der Friedrich Motorsport Truppe an und kann es ehrlich gesagt, nachdem ich den vFL GTI meines Bekannten gehört habe, nicht mehr abwarten mir diese zu verbauen. Sie ist legal in Kombi mit HJS Downpipe und man bekommt keinerlei Probleme mit dem Gesetzt. Endlich!

Okay Danke für die Info, dann werde ich mal schauen ob ich vielleicht doch mal auf die FMS umsteige oder direkt die APR Anlage nehme.

Kommt drauf an was du noch vor hast, aber theoretisch könntest du noch auf eine originale TCR AGA umsteigen.

Muss ich den nicht eintragen? Der TCR ist ja „etwas anders“

Bei PP passt die P&P. Ganz legal ist die auch nicht, aber dafür nicht soooo auffällig
Ich würde sogar behaupten das die garnicht ausfällt, außer man vergleicht die TN.
Die damit erreichte Lautstärke könnte man auf die DP „schieben“, für die du eine „ABE/EG“ hast