Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golfvigti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Home »
Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
Chiptuning & Leistungssteigerung allgemein
@devilfighter: Alles klar, Danke Dir.
GTI Performance, White-Silver, EZ 12/2017, DSG, Schiebedach, Standheizung, Discover Pro, Dynamic Light und noch viel mehr
Franken
Hallo
bei welchen guten Anbietern bekommt man ein Chiptuning inkl. Tüv/Eintragung?
bei welchen guten Anbietern bekommt man ein Chiptuning inkl. Tüv/Eintragung?
GTI PP 2016 - DSG - CSGM - Motec UL 8,5x19 - Conti sc7 235/35r19 - Eibach Gewindefedern - APR SW - HJS-DP - CSS ESD
Themen dazu hier
APR > topic.php?t=13031
ABT > topic.php?t=2369
SLS > topic.php?t=10545
Oettinger > topic.php?t=10167
Rothe > topic.php?t=5773
Siemoneit > topic.php?t=2381
APR > topic.php?t=13031
ABT > topic.php?t=2369
SLS > topic.php?t=10545
Oettinger > topic.php?t=10167
Rothe > topic.php?t=5773
Siemoneit > topic.php?t=2381
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
VFT in Herborn, Top Adresse.
GTI MK7.5 OPF PP FL, LM440is20, 438PS/540NM bei 1.8 bar mit bearbeiteter OEM Ansaugung, Wagner Competition LLK, 200er DP, ST XTA Fahrwerk auf 3.0 Grad Sturz vorne und 2.3 hinten, 8.5x19 ET45 Tomason TN 27 Superlight Silver-Edition mit 235 35 19 Cup2 , Maxton Front V.1, Schweller V.1, Dachspoiler V.2, Rieger Heckdiffusor, 95% Scheiben, H&R Stabis VA und HA, folierte Embleme, schwarz foliertes Dach, Spiegel und Scheibenkeil, 12 VCDS Codierungen, verlängerte Schaltpaddels, AGA vom TCR ab Kat.
danke Leute!
GTI PP 2016 - DSG - CSGM - Motec UL 8,5x19 - Conti sc7 235/35r19 - Eibach Gewindefedern - APR SW - HJS-DP - CSS ESD
Hallo!
Gibt es denn noch MTB-Fahrzeugtechnik??
Habe nämlich ein Chiptuning per Flasher von denen (nur 280PS und 420NM) und möchte es jetzt doch eintragen lassen, da ich den Wagen doch länger fahren werde. Vor ca. 1Jahr gemacht und jetzt scheint man keinen von denen mehr zu erreichen. Damals hatte ich angefragt, ob ich nachträglich noch ein Gutachten bekomme. Das wurde auch bejaht. Jetzt stehe ich etwas dumm da.
VG
Nicknolte
Gibt es denn noch MTB-Fahrzeugtechnik??
Habe nämlich ein Chiptuning per Flasher von denen (nur 280PS und 420NM) und möchte es jetzt doch eintragen lassen, da ich den Wagen doch länger fahren werde. Vor ca. 1Jahr gemacht und jetzt scheint man keinen von denen mehr zu erreichen. Damals hatte ich angefragt, ob ich nachträglich noch ein Gutachten bekomme. Das wurde auch bejaht. Jetzt stehe ich etwas dumm da.
VG
Nicknolte
Golf 7 GTI Performance, DCC, 19" Santiago, Helix-VW-Soundsystem
ab Seite 151 berichteten einige Leute mit Stage 1 von Vibrationen im unteren Drehzahlbereich, vermutlich wegen zu hohem Ladedruck, ich konnte das inzwischen bei meinem APR-GTI auch feststellen! Jetzt wollte ich eig. morgen die HJS-Downpipe einbauen, wird das die Vibrationen noch weiter verstärken, oder käme der Motor dann sogar besser mit dem Ladedruck klar? Die Software-Anpassung für die Downpipe ist noch nicht gemacht!
GTI PP 2016 - DSG - CSGM - Motec UL 8,5x19 - Conti sc7 235/35r19 - Eibach Gewindefedern - APR SW - HJS-DP - CSS ESD
Die Downpipe verringert nur den Abgasgegendruck, daher wird der Lader thermisch entlastet.
Auf den LD hat es aber normal keinen Einfluss.
Ein DP kann aber auch zu weiteren Vibrationen führen, manchmal stoßt sie wo an, durch eine Drehmomentstütze kann man Wankbewegungen minimieren.
Dröhnen kann aber trotzdem je nach Drehzahl auftreten, da eben Eigenschwingung auftritt.
Wie es bei dir sein wird, kann man aber nicht wirklich pauschal sagen, daher einfach ausprobieren.
Auf den LD hat es aber normal keinen Einfluss.
Ein DP kann aber auch zu weiteren Vibrationen führen, manchmal stoßt sie wo an, durch eine Drehmomentstütze kann man Wankbewegungen minimieren.
Dröhnen kann aber trotzdem je nach Drehzahl auftreten, da eben Eigenschwingung auftritt.
Wie es bei dir sein wird, kann man aber nicht wirklich pauschal sagen, daher einfach ausprobieren.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
ich habe aktuell die Software für Serien-DP, kann ich nach dem wechseln der DP erstmal fahren, oder muss sofort die Software auf die HJS-DP angepasst werden, um weitere Probleme zu vermeiden? Ich weis noch nicht, ob ich die Software vor Weihnachten noch bekomme.
GTI PP 2016 - DSG - CSGM - Motec UL 8,5x19 - Conti sc7 235/35r19 - Eibach Gewindefedern - APR SW - HJS-DP - CSS ESD
| Kupplung Handschalter nach Leistungssteigerung > Erfahrungen, Probleme | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: gT_11 | Antworten: 44 |
| ABT Leistungssteigerung Chiptuning > Erfahrungen/Meinungen | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: chris1288gti | Antworten: 62 |
| Sicherheitsgurt / Gurte > Allgemein - Clubsport - TCR | Forum: Interieur | Autor: Foxhound | Antworten: 51 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 23.11.2024 - 19:31