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Da könnte man doch glatt auf den Gedanken kommen, den R-Turbolader einbauen und dann zu schauen, was geht

Das ganze veranstaltet JP momentan mit nem modifizierten S3 Lader. Sieht man in seinem neuen Video. Er nennt es die "HULK" Stufe Sehr geil.
Er zeigt dort eine neue Box und den Turbo womit man dann auf 360 PS kommen soll.
Leider aber immernoch kein echtes Chiptuning

Vergiss JP dort war ich vor einer Woche die erzählen zum Thema Chippen nur mist, machen es eh nicht selber und beim Golf 7 verwenden (wenn nicht nur zur werbezwecken, also temporär) immer doch die Zusatz-Box.

Siemoneit Racing hört sich ganz interessant an weil die angeblich "nur" Software über die OBD Schnittstelle aufspielen...

Keiner hier der schon ein ECHTEN Chip hat???

@beetle / NeXoRaNoX

wir können diese Steuergeräte tatsächlich lesen und schreiben.
individuelle Anpassungen bzgl. Leistung und Drehmoment sind jederzeit möglich.
wer also lieber etwas weniger Leistung oder Drehmoment möchte, kann das gerne bekommen.

deine aussagen bzgl. lesen und schreiben des steuergerätes sind schlicht falsch.
wir lesen JEDES kundenfahrzeug aus und optimieren immer auf Basis der gelesenen Software.
verschlüsselt / geschützt sind alle motorsteuergeräte, nicht erst seit dem golf 7.

eine rückrüstung auf den originalen datenstand ist ebenfalls problemlos möglich.
wir flashen 100% über OBD, ohne powerbox, ohne tricks oder schummeln.
sauberes Tuning wie beim golf 5/6 !

zweifler sind herzlich eingeladen und dürfen bei der Optimierung zusehen.

zu dem Thema golf r-Turbo einbauen möchte ich mal folgendes anmerken :
sowas ist generell möglich und per Software auch abstimmbar.
dies mit einer powerbox zu versuchen wäre Unsinn. die powerbox hebt ja lediglich
den ladedruck an. alle anderen Parameter wie Zündzeitpunkt, Lambda, diverse Begrenzungen und Überwachungen,
vmax, etc. können per box garnicht berücksichtigt werden.
die Verwendung einer powerbox kann nur eine Kompromisslösung sein, die im besten fall
nur hinter den technischen Möglichkeiten zurückbleibt. im schlimmsten fall nimmt man
teilweise gefährliche werte (zündungsklingeln, gemisch zu mager, zu hohe abgastemperaturenn, etc.)
zähneknischend in kauf und kann nur hoffen daß der Motor sowas eine gewisse zeit aushält.

wer fragen zu unserer Optimierung hat, kann sich gerne telefonisch oder per email beraten lassen.

gruß, stefan siemoneit
SIEMONEIT RACING

Danke - endlich mal Klarheit zum Thema ...

BTW - Willkommen im Forum ...

Klasse Stellungnahme! Hat endlich Klarheit in den Dschungel gebracht

Auch von mir Herzlich Willkommen

Na endlich gehts los mit dem richtigen Chiptuning!

Wenn er sich hier als Händler registriert hat er sicher schon einen guten Start

Sehr geil....

der händlerzugang ist beantragt.