Loginbox

Schade das Sie den GTI-PP nicht noch gegen einen ohne DCC getestet haben, wäre viel interessanter

Habe irgendwo mal ein Test gelesen, der behauptet hat, das er mit DCC auf dem Track etwas schneller sei... - Leider finde ich ihn nicht mehr. Habt ihr eine Idee?

Die letzten Tage könnte ich das DCC auch ausgiebig testen. Klar ist es primär eine nette Spielerei, mit dem Normalmodus (vergleichbar mit dem GTI ohne DCC) lässt sich im Grunde genommen alles abdecken. Aufgrund der adaptiven Fähigkeiten kann es sicherlich noch etwas mehr als der GTI ohne DCC.

Aber es macht zum einen immer wieder Fun zwischen den Modi hin und her zu wechseln, je nach Lust und Laune, und zum anderen find ich es faszinierend wie der GTI auf schlechtem Geläuf im Comfortmodus schon fast zur Sänfte wird.

Der Sound verändert sich bei mir allerdings nicht mehr im Sportmodus, da ich die Krawallbox auf 0 gesetzt habe

Und Rundenzeitenunterschiede in den verschiedenen Einstellungen sind mir auch relativ wurscht, da mein GTI keine Rennstrecke sehen wird.

Es ist bei ruppigen Straßen auf jeden Fall angenehmer mit DCC. Bin ja erst ein 3/4 Jahr ohne gefahren und hab jetzt den direkten Vergleich - nie wieder ohne!

Von mir auch ein ganz klares JA zum DCC Hätte nie gedacht, das man mit 19 Zöller so komfortabel fahren kann. Wir haben bei uns ein paar sehr üble Straßen und im Comfort Modus lässt es sich da mal sowas von entspannt lang fahren, das ist der Hammer! Und das für einen GTI. Also für mich das richtige Kreuz beim Kauf gemacht

Mal eine Frage, will meinen R so oder so tieferlegen. Die Frage ist gerade DCC ja oder nur die Fahrprofilauswahl.
Denn... ich habe jetzt mal ein wenig gelesen und alles,

Ansicht bietet das DCC nur dem Comfort-Modus zusätzlich im Vergleich zur Fahrprofilauswahl und dementsprechend durch die regelbare Dämpfung wird es im Comfort WEICHER & im Race HÄRTER, soweit richtig ?

Ansonsten bietet es keine weiteren extras o.a. ? Der Rest ist auch weiterhin über die Fahrprofilauswahl einstellbar usw ?

Verstehe, ehrlich gesagt Deine Frage nicht so ganz. Dein R hat doch DCC, darin ist die Fahrprofilauswahl enthalten.
Das sind mM keine zwei Systeme, bitte berichtigt mich, wenn ich falsch liege (mein GTI hat auch DCC)

Was meinst Du mit weiteren Extras des DCCs im Bezug auf Tieferlegung ?

Es geht mehr um die Dämpfer die beim DCC dabei sind und beim reinen Fahrprofilauswahl nicht... Beim DCC kann ich die Dämpfer in drei verschiedenen Härten einstellen und beim Fahrprpfilauswahl geht nur das nicht, ansonsten ist alles gleich also Lenkung, Getriebe usw

Kommt die Frage nicht ein wenig spät?!

Nené, kann das noch ändern.
Es geht halt auch darum das Eh nen Fahrwerk reinkommt und da nen V3 nem DDC gegenüber steht

Entweder DCC und dann KW DDC oder scheiss auf DCC und static.