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So, heute wollte ich die Stoßstange abbauen...

Laut VW Anleitung müssen bei unserem GTI 4 Schrauben im Radhaus und der Grill demontiert werden. Danach kann man die Stoßstange am Kotflügel entriegeln und komplett abziehen.

Bei mir tut sich da aber gar nichts... Ich habe sie am Kotflügel komplett entriegelt und kann sie nicht abziehen... Müssen da unter dem Fahrzeug noch Schrauben raus? Wenn ja, welche und wie viele sind das?

Danke

Guck mal vorne drunter, ist eigentlich selbsterklärend.

Sind nochmal ne Handvoll Torx-Schrauben an der Stoßfängerkante/Motorabdeckung.

Da zahlt man 4 Euro für ErWin und dann stimmt die Anleitung nicht... Ich danke Euch

Moin

Mich würde mal interessieren ob die vordere Stoßstange, wenn man sie direkt grundiert bei VW bestellt für einen GTI mit PDC und Parklenkassi, schon die Löcher für die PDC Sensoren und die PLA Sensoren hat, oder ob diese erst vom Händler vor Ort reingebohrt werden müssen?

Teilenummer meiner Stoßstange ist die 5G0807217EDGRU , weiss aber halt nicht ob die PDC und PLA Löcher schon drin sind bei Lieferung aus dem VW Lager?

Die Löcher für die Kennzeichenträgerplatte müssen definitiv erst vor Ort gebohrt werden soweit ich weiss.

Hoffe mir kann dazu einer Auskunft geben

Die Löcher müssen vor der Geundierung gebohrt sein. Sonst würde der Lack an den Löchern nicht halten. Auch kann man von den Händlern nicht verlangen, dass die solche Löcher gleichmäßig bohren.

Beim Kennzeichen ist das ja etwas anderes...

Die Löcher und dahinterligenden Halter der sensoren sind bereits ab Werk drinnen. mfg

Okay, danke euch beiden. Also sind PDC und PLA drin, und Kennzeichenlöcher nicht?

Nein die vom Kennzeichen nicht. Wenn es dir aber um die geht wäre es einfacher die vorhandenen durch Kunststoffschweissen zu verschliessen.

Ja, darauf wird es sicherlich auch hinaus laufen wenn ich es denn machen lass.