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Ich habe die Anlage ab Kat und finde es nicht zu laut, das empfindet aber jeder anders.
500 KM AB müsste ich jetzt auch nicht jeden Tag haben, aber für die "normalen" Strecken finde ich es perfekt!

Genau das meinte ich ja.
Für lockeres rumfahren ist de anlage auf nen GTI klasse,aber wenn es mal etwas weiter weg soll dann wird's nervig im Innenraum.
Und ja natürlich empfindet es jeder etwas anderst von der Lautstärke her.Ist auch ok so.
Bei anderen Fabrikaten ist mir das noch nicht so aufgefallen obwohl die aussen viel lauter sind.
Arbeite selber in einer Kfz Werkstatt und da habe ich oft die Möglichkeit andere Fabrikate zu fahren die anlagen drauf haben aber im Innenraum ist meistens nicht viel davon zu hören aussen aber schon.

Was hast du denn für Auspuffgummis verbaut? Vielleicht sind die ja zu hart und es werden Schwingungen an die Karosse weitergegeben?

Also es sind eigentlich die Originalen Gummis verbaut sind ja schön weich die teile.

Generell ist es wohl beim 7er genau wie beim 6er so dass es extrem schwer ist das Dröhnen weg zu bekommen.

Deswegen habe ich auch ewig lange rumgesucht und mich informiert, bis ich dann eine Anlage gefunden habe wo nichts dröhnt.

Manche Leute scheint es ja nicht zu stören wenn die Karre auf der Bahn dröhnt, aber mir persönlich wäre es nichts. Ausser darf es ruhig sportlich sein, aber innen sollte es sich im Rahmen halten.

Empfindet allerdings auch jeder wieder anders, gibt ja genug User hier die auf Bull-x schwören und zufrieden sind.

Ich hab bislang kein Vergleich gehört zu anderen AGA´s, würde ich allerdings mal tun. Dann kann ich auch sagen, was gut und was schlecht ist.

Das mit den Gummis würde mich mal interessieren.... wie finde ich raus ob die zu hart sind?

Ich würde sagen sobald sie Schwingungen auf die Karosse übertragen sind sie zu hart oder die Falschen.

Dröhnen wäre auch nicht so meins. Ist das nun ein Einzelfall bei der genannten AGA?

und genau darum gehts doch jedes Mal. die Anlage ist konfiguriert für die Masse! und die Masse an zufriedenen Usern haben wir eindeutig! und dann halt noch das Individual-Programm, wo jeder es noch anders gestalten lassen kann von uns von Oberfläche bis zum Sounddesign!

Deswegen sage ich ja immer wieder, das jeder zuvor seine konkreten Wünsche angeben und sich zu einem Fachberater durchstellen lassen soll.
Wir haben da Endrohrätze leise, laut. Im Vornehinein kann man klären, ob man die 63er MSD-Führung haben möchte, welche im MSD einen Querschnitt von 76mm hat und es innen deutlich leiser wird. ( damit haben wir auch schon auf dem 7er GTI 340 PS und 530 NM gemessen, falls jetzt jemeind meint, dass die Leistung wegnimmt)
oder sogar 63er Rohrführung und MSD Atrappe oder oder oder oder