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Nein fahre im normalen Modus rum. Eco habe ich bislang 1x benutzt. Wie gesagt, bis zur 1. Einstellung hat er eigentlich ganz gut funktioniert. Hatte gestern ja auch beim nachgefragt, ob eine Tieferlegung bei der Einstellung beachtet werden muss. Aussage: "Nicht wirklich". Fakt ist, den DLA hätte ich mir jetzt sparen können, nachdem nix mehr funktioniert. Anscheinend müssen die das Licht wieder so runterdrehen, dass ich nix mehr seh aber der DLA funktioniert. Müssen da ggf. noch andere Sachen eingestellt werden als nur das Licht?

Les dir hier mal alle 4 Seiten durch. Vielleicht hilft es dir ja was....

http://www.motor-talk.de/forum...86088.html

Dort steht u.a. ...



oder...

Aha ... sprich dann haben die bei mir nur das Licht eingestellt und den DLA haben sie nicht gemacht. Werde mir das dann mal in Ruhe durchlesen. Also noch 2-3 Stunden Zeit aufwenden, 40 km fahren und sich rumärgern. Man der nächste Wagen bleibt original. Hab die Faxen dicke.

Geht jetzt zwar nicht speziell um das Einstellen der Scheinwerfer, aber da hier im Thread ja häufig die gleichen Fragen betreffend dem Einbau von Tieferlegungsfedern gestellt werden und häufig auch die gleichen Fehler gemacht werden , hilft der folgende Einbaubericht in vielen Punkten weiter: http://www.golf7freunde.de/ind...portline-/

Hallo zusammen,

nach Einbau der Eibach Sportline Federn in meinen GTD quietscht oder klappert es beim einfedern
fürchterlich. Die Werkstatt sucht sich nen Wolf und findet nichts.Angeblich alles korrekt verbaut.
Hat jemand einen Rat woran es liegen könnte?

Danke und Gruß ans Forum

Progressiv gewickelte Federn?
Eventuell liegen ein paar Windungen aufeinander. Wenn ja, dann gibt es so ne Art Plasteschlauch den du drüber machen kannst.

Ja,progressiv. Ist ein Versuch wert. Habe schon einige Foren durchstöbert,habe aber bisher
nirgendwo gelesen das jemand mit diesen Federn ähnliche Probleme hatte.

War bei meinen H&R Federn auch so haben beim Einlenken quietscht. Die haben dann einen Plastikschlauch drübergesteckt udn jetzt ist Ruhe

O.K danke. werde das mal meiner Werkstatt mitteilen. Wo bekommt man diesen Schlauch?
Oder ist das ein x-beliebiger Schlauch aus dem Baumarkt?

Ich habe auch die Sportline Federn verbaut. Das sind allerdings lineare Federn, keine Progressiven. Daher sollte das mit dem Schlauch nichts bringen.
Der in Post 115 verlinkte Bericht veranschaulicht schön die richtige Vorgehensweise und bildet daher eine gute Grundlage zur Fehlersuche.