schließen

Loginbox

Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.


  • Username:
  • Passwort:
  •  
  • Bei jedem Besuch automatisch einloggen.


  •  
   
     


DSG Differenzialsperre nachrüsten



Boost 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: LUXEMBOURG 
Alter: 33
Beiträge: 296
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 18:14 Uhr  -  
Hallo Leute.

Langsam wird es echt schwer die PS auf die Straße zu bekommen. Habe keinen PP und wollte mir deshalb die Sperre nachrüsten. Zu kaufen gibt es diese ja für einen guten Kurs bei bekannten Internetseiten.
Was muss noch alles geändert werden und muss was Programmiert werden ? Hat das jemand mal gemacht ?

Gruß
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar

450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
nach unten nach oben
Petra 
Moderator
Avatar
Geschlecht: keine Angabe
Herkunft: GERMANY  Siegen
Alter:
Beiträge: 13739
Dabei seit: 02 / 2014
Private Nachricht
online
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 18:59 Uhr  -  
Frage wurde hier schon mal gestellt http://www.golf7gti.com/topic.php?p=220932#real220932
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin

1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R :love:

Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
nach unten nach oben
Boost 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: LUXEMBOURG 
Alter: 33
Beiträge: 296
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 20:12 Uhr  -  
Ok danke. Nehme aus diesen Thread mit, dass der Umbau möglich ist aber zu Teuer. Denke das bezieht sich auf eine Neuanschaffung.
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar

450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
nach unten nach oben
pueller 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 28
Beiträge: 264
Dabei seit: 12 / 2014
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 21:06 Uhr  -  
Ich würde mal nach einer mechanischen Sperre a la Drexler oder Quaife gucken
Sommer: 255er Yokohama AD08R auf ProTrack One 9x18 VA/HA ET40/47
Winter: 235er auf Sparco 8x18 VA/HA ET28/33
Bremse: 4 Kolben Brembo + 350mm EBC Black Dash + Pagid RST 3 + Bremsbelüftung
Fahrwerk: ST XTA | geänderte Federraten | KW Stabilisatoren | SuperPro Buchsen | Domstrebe
Motor: JB4 ~310PS 450Nm | 034 Drehmomentstütze
Gewicht: Leer geräumt -75kg | Recaro Pole Position -40kg | Batterie -17kg | Alu-Aggregatträger -8kg | Bremse -7kg
Aerodynamik: Splitter + Spoiler + Diffusor | GTE Unterboden
Alles eingetragen
nach unten nach oben
Boost 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: LUXEMBOURG 
Alter: 33
Beiträge: 296
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 21:42 Uhr  -  
Hi. Mit Sicherheit eine super alternative aber bei Preisen ab ca 300 Euro für die OEM Sperre, unschlagbar.
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar

450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
nach unten nach oben
Speed 
Moderator
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe  Bochum
Alter: 54
Beiträge: 3514
Dabei seit: 09 / 2013
Homepage Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 04.02.2018 - 23:08 Uhr  -  
Ja, gebraucht günstig zu bekommen. Brauchst dann nur noch eine kürzere Antriebswelle, neuen Kabelbaum, Steuergerät und wohlmöglich anderes Getriebegehäuse. Und die Software muss auch noch angepasst werden..
In deinem Fall ist eine Sperre von. Drexler die bessere Lösung.

Aber kurz noch OT: Schon mal über negative Verzögerung nachgedacht, statt nur an Vortrieb?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator

Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.02.2018 - 23:12 Uhr von Speed.
nach unten nach oben
Boost 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: LUXEMBOURG 
Alter: 33
Beiträge: 296
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 05.02.2018 - 00:28 Uhr  -  
Ok bei den Aufwand, wäre es klar zu Teuer. Vermung deinerseits oder bist du dir sicher über den Aufwand ?

Ja habe ich. Pendel zwischen PP Bremse oder IS Racing oder TT Rs. Bremsweg der kleinen ist nicht schlecht. Ist aber deutlich empfindlicher gegenüber Wärme sprich Standfestigkeit.
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar

450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
nach unten nach oben
BATMAN 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: keine Angabe 
Alter: 33
Beiträge: 2030
Dabei seit: 05 / 2015
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 05.02.2018 - 08:21 Uhr  -  
Also wenn ich schon darüber nachdenke eine bessere Bremse zu verbauen, dann richtig.
Die PP ist nur hinsichtlich der Standfestigkeit besser, da wären mir die Kosten in Relation zum Nutzen einfach zu hoch.
Gleiches gilt für die anfällige TT RS Bremse. (oder meinst du die vom aktuellen FV?)
Dann würde ich eher zu Stoptech tendieren, wo sich auch die Verzögerung deutlich verbessert.
nach unten nach oben
Roger66 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: GERMANY  Rodgau
Alter:
Beiträge: 611
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 05.02.2018 - 12:59 Uhr  -  
Zitat geschrieben von Speed

Aber kurz noch OT: Schon mal über negative Verzögerung nachgedacht, statt nur an Vortrieb?


Aber negative Verzögerung ist doch Vortrieb :lol3: SCNR

@Boost:
Mach Dir zu der Sperre nicht zu viel Hoffung bzgl. Traktion. Beim Anfahren auf Nässe bringt die kaum etwas. Hauptsächliche Verbesserung findet in Kurven statt, und das auch nur bis zur Traktionsgrenze der Reifen.
GTI Performance MJ 2018

Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.02.2018 - 13:01 Uhr von Roger66.
nach unten nach oben
Boost 
Registriert
Avatar
Geschlecht: männlich
Herkunft: LUXEMBOURG 
Alter: 33
Beiträge: 296
Dabei seit: 04 / 2016
Private Nachricht
offline
Betreff: Re: DSG Differenzialsperre nachrüsten  -  Gepostet: 05.02.2018 - 15:45 Uhr  -  
Klar Hauptaufgabe der Sperre sind Kurven. Wird aber auch positiv auf der geraden sein. 0-100 Km/h ist Serie wie getunt Materialmord und uninteressant für mich.

Bremsweg PP ist nicht besser aber wie gesagt Standfester.
TT Rs lieber die neue sprich überarbeitete Version. Ist die Vfl echt so mies im gegensatz zu meiner kleinen ?
Mods: SLS 3", IS-Racing Downpipe, IS-Racing LLK, CTS Turbo Inlet, IS38 Turbolader, IS-Racing Gewindefahrwerk, IS-Racing DSG Anpassung
550Nm@2900 Rpm@1,7Bar
428Ps@6500 Rpm @1,6Bar

450Nm@2900 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
370PS@7000 Rpm @1,35Bar @Serien DP&AGA
nach unten nach oben
 


Ähnliche Themen



Cookies von diesem Forum entfernen  •  FAQ / Hilfe  •  Teamseite  •  Impressum   |  Aktuelle Ortszeit: 24.11.2024 - 10:42