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Also der 3M Kleber geht wieder ab. Heißluftpistole dran und vorsichtig abziehen, dann passiert auch dem Lack nichts.
Einen Versuch mit Magneten hab ich auch schon hinter mir, aber da hatte ich wohl auf die Rückseite zu wenige plaziert.
Und nochmal wollte ich die Stoßstange nicht abmontieren. Zumal ich nicht ständig auf Treffen bin und da Ding abmachen "muss"

Habe einfach mal beim Kundenservice angerufen, um evtl. doch steuern zu können, dass dieser Grundträger nicht montiert wird, da wurde mir doch tatsächlich etwas von einer EU-Richtlinie erzählt, die erlassen wurde, um die Fußgänger beim Zusammenstoß mit dem Fahrzeug zu schützen. Auf meine Frage, obs nicht egal sei, wenn der vor ein Kennzeichen knallt, welches direkt auf der Stoßstange pappt oder vor eins, welches auf einem hässlichen schwarzen Grundträger montiert ist: "Ehm, ja... also es gibt diese Richtlinie und da kann man nichts machen..." -.-

@houzmeista
Hast Du wirklich gehofft, dass man nach Deinem Anruf die Produktionsabläufe bei VW ändert ?
Das Ding ist nun mal ein Teil des Autos. Punkt. Und wenn da eine EU-Richtlinie im Spiel ist, Null Chance.
Wurde ja hier im Forum schon mehrmals in verschiedenen Thema ausgiebig diskutiert.
Ich hab's dran gelassen, hab ja auch dafür bezahlt

Ja, einen Versuch war es doch wert.

Nein, quatsch...natürlich nicht. Den Anruf habe ich auch gemacht, bevor ich mich hier im Forum angemeldet habe und mich hier informieren konnte.

Moin. Moin...

Um alle spekulationen mal zu beenden, ma kann seine Schilder selbst anbringen.

So hab meinen GTI am Donnerstag abgeholt und auch meine Kennzeichen in der Autostadt selbst angebracht.

Alles was nötig war, war eine Unterschrift bei der Anmeldung und 30 Minuten früher bei der Abholung um die Schilder anbringen zu können.

Du gehst dann mit einem Mitarbeiter nach unten wo alle Schilder angebracht werden und hast genug zeit das eben selbst zu machen.


Viel spaß damit... hab geschwitzt wie ein großer um es auch genau anzubringen... weil wenn einmal klebt dann haste ein problem

Würde es immer wieder so machen, sieht einfach Hammer aus

Diese Kleberei kenne ich. Wir haben das nach so 400 km gemacht. Mir haben vom Festhalten die Arme gezittert, bis der blöde Kleber endlich fest war. Dabei haben wir uns abgewechselt
Wir hatten damals die Info, dass das in WOB nicht geht. Wär mir auch zulange gegangen, denn ich wollte einfach nur fahren

Ich würde mal behaupten, dass das mit der EU-Richtlinie und dem Schutz der Passanten Blödsinn ist. Hab davon zumindest noch nie was gehört, werde mich morgen mal informieren.

Bei Mercedes (A-Klasse) gibt es diese Kennzeichenträgerplatten, da die Karosserie vorne sehr stark gewölbt ist und es ansonsten zu Problemen mit dem Nummernschild kommen kann. Ob das bei VW derselbe Grund ist, kann ich aber nicht beurteilen. Gewölbt ist das bei uns ja auch.

@GTI Pleasure
Mag sein, dass Du die EU-Richtlinie zum Schutz der Passanten als Blödsinn empfindest, aber die gibt es wirklich.
Ich arbeite über 30 Jahren in der Autozulieferbranche und wir müssen unsere Produkte (Kennzeichen und Kennzeichenrahmen) gem. EU-Richlinien fertigen.
Ja und genau deshalb muss das Teil vorne dran, auch bei Mercedes und anderen Herstellern.

@zapa
Glückwunsch
Du bist glaub ich hier der Erste im Forum, der das so hinbekommen hat, ein "Präzedenzfall"

Hey Leute.
Möchte jetzt ungern den kompletten Thread durchforsten, deshalb frag ich einfach mal.
Was isn der Abstand der äußeren Löcher der Trägerplatte?
Kann man n 46er montieren ohne dass man die Löcher sieht?

Ein 46er reicht nicht. Die Löcher haben einen Abstand vom Rand der Bohrung zum anderen Rand der Bohrung von 49cm.