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Kraftstoffpumpe zu schwach
Betreff: Re: Kraftstoffpumpe zu schwach - Gepostet: Heute um 10:24 Uhr -
Ok Danke mal für die Rückmeldungen.
Wenn der Fehler Auftritt und das ist nur bei hoher Drehzahl und meist kurz vorm Schaltvorgang Immer nur Zyl.2 +3 und es fühl sich an als ob er in den Begrenzer rein läuft dann ruckelt es und dann kommt die Störung bzw. läuft er Unrund. Wenn man den Motor abstellt und neu startet ist alles wieder normal.
Der Fehler kommt auch nicht immer, also ist es auch schwer den zu reproduzieren wenn man in die Werkstätte fährt
Detaillierte Fehlermeldung lautet wie folgt:
P130A00: Zylinderausblendung Hide cylinder Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6859 rpm
Berechnete Motorlast: 49,80 %
P030300: Zyl.3, Verbrennungsaussetzer erkannt Cyl.3 Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
P030200: Zyl.2, Verbrennungsaussetzer erkannt Cyl.2 Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
P030000: Verbrennungsaussetzer erkannt Random/Multiple Cylinder Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
Wenn der Fehler Auftritt und das ist nur bei hoher Drehzahl und meist kurz vorm Schaltvorgang Immer nur Zyl.2 +3 und es fühl sich an als ob er in den Begrenzer rein läuft dann ruckelt es und dann kommt die Störung bzw. läuft er Unrund. Wenn man den Motor abstellt und neu startet ist alles wieder normal.
Der Fehler kommt auch nicht immer, also ist es auch schwer den zu reproduzieren wenn man in die Werkstätte fährt
Detaillierte Fehlermeldung lautet wie folgt:
P130A00: Zylinderausblendung Hide cylinder Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6859 rpm
Berechnete Motorlast: 49,80 %
P030300: Zyl.3, Verbrennungsaussetzer erkannt Cyl.3 Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
P030200: Zyl.2, Verbrennungsaussetzer erkannt Cyl.2 Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
P030000: Verbrennungsaussetzer erkannt Random/Multiple Cylinder Misfire Detected Statusbits: 1 Priorität: 2 Häufigkeit: 1 Index zum Verlernen: 255 Kilometerzähler: 61519 km
Motordrehzahl: 6748 rpm
Berechnete Motorlast: 61,57 %
Betreff: Re: Kraftstoffpumpe zu schwach - Gepostet: Heute um 11:39 Uhr -
Ich tippe auf defekte Injektoren.
Wechsel aber mal die Kerzen und Spulen von 1->2 und 3->4, wenn der Fehler wandert sind die das Problem.
Es gibt einige Mögliche Fehler, daher würde ich mit dem einfachen günstigen anfangen.
- Kerzen, Spulen, Verkabelung (möglich)
- Spritpumpe (eher unwahrscheinlich)
- Injektoren (möglich)
- Spritfilter (eher unwahrscheinlich)
- Falschluft (unwahrscheinlich)
- O² Sensor (unwahrscheinlich)
- Klopfsensoren (unwahrscheinlich)
- geringe Verdichtung (eher unwahrscheinlich)
So das Fehlerbild zu Verbrennungsaussetzer allgemein, in Kombi mit den anderen Fehlern.
Wechsel aber mal die Kerzen und Spulen von 1->2 und 3->4, wenn der Fehler wandert sind die das Problem.
Es gibt einige Mögliche Fehler, daher würde ich mit dem einfachen günstigen anfangen.
- Kerzen, Spulen, Verkabelung (möglich)
- Spritpumpe (eher unwahrscheinlich)
- Injektoren (möglich)
- Spritfilter (eher unwahrscheinlich)
- Falschluft (unwahrscheinlich)
- O² Sensor (unwahrscheinlich)
- Klopfsensoren (unwahrscheinlich)
- geringe Verdichtung (eher unwahrscheinlich)
So das Fehlerbild zu Verbrennungsaussetzer allgemein, in Kombi mit den anderen Fehlern.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
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8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, viele Codierungen...
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Betreff: Re: Kraftstoffpumpe zu schwach - Gepostet: Heute um 13:04 Uhr -
Kerzen, Spulen habe ich schon quergetauscht der Fehler wandert nicht mit.
Kann man die Injektoren irgendwie ohne Ausbau Testen? also mit VCDS oder OBDeleven ?
Kann man die Injektoren irgendwie ohne Ausbau Testen? also mit VCDS oder OBDeleven ?
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