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Danke für die schnellen Antworten.
Mein Plan war bei ladermanufaktur die verstärkte Rumpfgruppe zu bestellen einbauen zu lassen dann DP etc.
Und am Ende die Software auf die Komponenten und mein Fahrprofil anzupassen.
Immer hin würde man, wenn man nur die verstärkte Rumpfgruppe kauft nur ca700€ bezahlen.
In der Rumpfgruppe sind auch größere Schaufelräder vorhanden.
In JPs Video wo der IS20 ein Upgrade bekommt scheint auch nur die Rumpfgruppe getauscht worden zu sein.

Kann man eigentlich das GFB DV+ von einem IS20 auch bei einem IS38 verwenden?

Da ich nun vom Tuner um die Ecke heute erfahren hab, zum Glück bevor das Schubblubbern programmiert wurde, habe ich einen der ersten Turbolader drin (Wohl IS20 wie ich rausgehört habe) die problematisch sind EZ 07/13). Ein anderer Kunde bei ihm war bereits auf der Hebebühne, Lader hat keine 100km mit gemacht und dort war nur eine Stage 1 mit dezentem Schubblubbern programmiert worden. Ihm wurde das natürlich auch vorher mitgeteilt aber er wollte es programmiert haben trotz Warnung bzgl des Turbos.

Da ich nun erstmal versuchen will, über das VW Haus wo ich ihn gekauft habe auf Kulanz zu hoffen, den Lader tauschen zu lassen, wollte ich da nicht mit leeren Händen an Infos auf schlagen. Kann mir jemand die Nummer der originalen Lader geben die keine Probleme mehr machen? Hab im Internet gelesen das VW diese Problematik schon länger weiß und mit Glück übernehmen die dann die Materialkosten. Wäre ja schon mal etwas, da die Kiste bis jetzt nur 34tkm runter hat hab ich bestimmt bessere Chancen als einer mit über 80tkm. Hoffentlich

Ich plane keine Leistungssteigerung im GTI, daher soll kein Upgradelader rein, sondern einfach alles Serie lassen ohne Angst zu haben das da was passiert inkl Motorschaden. Wäre Worstcase

@royaldoom3 warum sollte VW den Turbo tauschen wenn kein Defekt vorliegt? Es gibt genügend 2013 & 2014 wo der Turbo keine Probleme macht.

Könnte weiterhelfen:

topic.php?t=11823
oder
topic.php?t=8864

Was wäre denn die Alternative wenn man ca. 350 PS/500 NM fahren möchte!? Der LM 440 wäre ja unter fordert für den Leistungsbereich.

Entweder eine softe Abstimmung vom Lm440, Tm450 etc. auf IS20 Basis und dafür schön lange anliegendes Drehmoment oder eben originaler IS38. Du kannst natürlich auch mehr machen und es dann dir selber überlegen wann du die Leistung wie abrufen wirst.

Würde bei der Leistung auch den IS38 nehmen.
Fahre diesen ebenfalls und das Auto läuft super

Wie ist denn das Ansprechverhalten? Welche Leistung fährst du damit?

Fahre 380PS /530NM.
Ich finde das Ansprechverhalten mit IS38 besser. Der Lader kommt viel kontrollierter als ein Stage 1/2 IS20.
Läuft super im Teillastbereich und endlich Leistung hinten heraus.