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Turbo Inlet / Outlet Erfahrungen
Bochum
Ja. Ist schon seid über nem halben Jahr verbaut.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Nedition30
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Ich habe vor kurzem das VAG Motorsport Inlet gekauft.
Der erste Eindruck stimmt soweit, sauber verarbeitet und schön beschichtet.
Was mich stuzig macht, der Auslass ist NUR d=48mm.
Das Produkt ist grade neu auf dem Markt und sollte "extra strömungsgünstig" konstruiert werden.
Was meint ihr zu der Tatsache, dass VAG Motorsport hier 2,00mm kleiner ist als der Wettbewerb. So etwas geschieht doch nicht aus versehen?
Der erste Eindruck stimmt soweit, sauber verarbeitet und schön beschichtet.
Was mich stuzig macht, der Auslass ist NUR d=48mm.
Das Produkt ist grade neu auf dem Markt und sollte "extra strömungsgünstig" konstruiert werden.
Was meint ihr zu der Tatsache, dass VAG Motorsport hier 2,00mm kleiner ist als der Wettbewerb. So etwas geschieht doch nicht aus versehen?
Golf 7 GTI Clubsport
Bringt mir das Teil bei meinem ABT-Tuning überhaupt etwas ? Da hier ja meist geschrieben wird, dass ohne Softwareanpassung es keinen Mehrgewinn bringt ?! Oder könnte ich sogar Probleme mit der ABT-Box bekommen ?
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Probleme sollte es nicht geben, bei Seriensoftware passiert ja auch nix. Da dein Turbo durch die Leistungsteigerung jetzt mehr Luftmasse ansaugt, bekommst du mit dem Inlett etwas mehr davon rein.
Empfehlung von mir; den Einlaufstutzen von APR. Eine konische Verjüngung über die gesamte Länge. Ich bin mehr als zufrieden damit. Nett auch das Turbogeschnatter.
Empfehlung von mir; den Einlaufstutzen von APR. Eine konische Verjüngung über die gesamte Länge. Ich bin mehr als zufrieden damit. Nett auch das Turbogeschnatter.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Zitat geschrieben von Speed
Empfehlung von mir; den Einlaufstutzen von APR
Das lag bei mir die ganze Zeit herum und habe es in meinen alten CS gar nicht verbaut gehabt.
Wo gibt es das am günstigsten ?
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.03.2018 - 08:26 Uhr von Oege.
Ersy1990
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Durch ein Inlet mehr Turbogeschnatter?
Dachte dafür sollte "minimal" nur das Outlet sorgen
Dachte dafür sollte "minimal" nur das Outlet sorgen
GTI 04/2016 300ps/450nm , HJS Downpipe, MSD ASG-Sound V2, Spiegelkappen Golf R Alu, Oettinger Dachspoiler, Schaltwippen Rot LEYO Motorsport, Rieger Diffusor Schwarz Glanz, Folierung über Seitenschweller GTI Rot.
Luft ist ein träges Medium. Der Turbo saugt, die Luftmasse setzt sich langsam in Bewegung, beschleunigt und erreicht die Ansauggeschwindigkeit des Verdichters. Du gehst vom Gas, Drosselklappe schließt, Turbo wird langsammer, aber die beschleunigte Ansaugluftmasse hat noch ihre voher erreichte Geschwindigkeit. Diese prallt nun auf das Langsammer drehende Verdichterrad. Dadurch entsteht diese Turbogeschnatter, wie man es aus dem Videointro von JP Performance kennt.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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Ersy1990
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Denkst du die geben sich von den verschiedenen Firmen viel?
Ich wollte das Inlet + Outlet von HF-Series bestellen, da kann man paar Kröten sparen.
https://www.hg-motorsport.de/s...delle.html
https://www.hg-motorsport.de/s...utzen.html
APR will gleich das doppelte an Euro pro Teil
Ich wollte das Inlet + Outlet von HF-Series bestellen, da kann man paar Kröten sparen.
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APR will gleich das doppelte an Euro pro Teil
GTI 04/2016 300ps/450nm , HJS Downpipe, MSD ASG-Sound V2, Spiegelkappen Golf R Alu, Oettinger Dachspoiler, Schaltwippen Rot LEYO Motorsport, Rieger Diffusor Schwarz Glanz, Folierung über Seitenschweller GTI Rot.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 16.03.2018 - 09:40 Uhr von Ersy1990.
Zitat geschrieben von Speed
...Diese prallt nun auf das Langsammer drehende Verdichterrad. Dadurch entsteht diese Turbogeschnatter, wie man es aus dem Videointro von JP Performance kennt.
Dieses Geräusch entsteht aber nur, wenn das SUV defekt sein sollte. Ansonsten wird die Luft nämlich einfach nur im Kreis zirkuliert bis sie keine Trägheit mehr hat
GTI Performance Mj. 2016, volle Hütte
Wir reden von der Ansaugseite. Nicht von der Druckseite.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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