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Das SUV (N249) verbindet doch die Ansaug- mit der Druckseite im dem Falle, wenn man schlagartig vom Gas geht, so dass der Lader nicht unnötig abgebremst wird, oder nicht ?
Ist das kaputt, entsteht das Geschnatter, weil die Luftsäule zwischen Lader und Drosselklappe unter Druck steht und durch den drehenden Lader falschrum wieder zurückströmt.
So hatte ich mir das bisher immer erklärt.

Genau so ist es! Das geschnatter kommt durch das abbremsen des Verdichters bei geschlossener Drosselklappe ,wenn kein SUV oder Blowoff etc verbaut ist welches den Überdruck abbauen kann.
Durch das Inlet ändert sich daran aber nix. Kann bei mir da auch beim besten willen nix davon hören.

Ich habe jetzt das von APR gekauft, auch wenn es fast das doppelte als andere Inlets kostet.

Hat dafür aber ein Gutachten und ist nicht aus Plastik.

Als ob das Material dafür eine Rolle spielen würde das originale ist auch aus Kunststoff so wie 90% aller Motor Anbauteile.
Am besten sie laminieren es aus carbon ,dann könnte man das 3fache dafür nehmen

Gutachten spielt halt eine Rolle

Gutachten braucht da auch kein Mensch. Interessiert den TÜV und die Blauen Null.

Muss man nun darüber streiten ? Ich habe es gekauft, weil es eben nicht aus Kunststoff ist. Das Gutachten ist mir egal, da eh keiner danach fragt.

@Keron:

Stimmt, Tüv auf das Teil ist egal wenn der Rest von der Karre auch kein hat

Hab die Tage bei Kolbenkraft bestellt für 89€ Verarbeitung soweit gut, allerdings finde ich die Stoßkante an der Verdichterseite nicht so schick. Denke schon das sich da Verwirbelungen bilden.
-> Bilder -> https://imgur.com/a/YLTAA