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	Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.
		
	Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.
					Betreff: Re: Ladeluftkühler  -  Gepostet: 18.02.2019 - 14:45 Uhr  -  
					
				
				
											Anleitung
https://youtu.be/g2abu2DZIO0
				
								https://youtu.be/g2abu2DZIO0
					400PS/550NM LM440 IS20
				
								
												
			
					Betreff: Re: Ladeluftkühler  -  Gepostet: 18.02.2019 - 19:49 Uhr  -  
					
				
				
											Danke  
									
				
								
									
					GTI Performance, 4 türig, Facelift, DSG, 19" Motec, Eibach Federn, Software von M-100, IS38, Inet und Outlet, HJS Downpipe, LLK von Wagner, modifizierte Ansaugung, 
Bull-X Abgasanlage, 400 PS, 600 Nm
								
												
			Bull-X Abgasanlage, 400 PS, 600 Nm
					Betreff: Re: Ladeluftkühler  -  Gepostet: 10.03.2019 - 18:40 Uhr  -  
					
				
				
											Damals habe ich und soeinige Bekannte den Ladeluftkühler bei Schweizer  https://s-r-p.com/ anfertigen lassen.
Die sind recht gut.
				
								Die sind recht gut.
 Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 10.03.2019 - 18:42 Uhr von FrankW.
										
									
				Avalon 
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					Betreff: LLK Tausch  -  Gepostet: 21.07.2019 - 20:25 Uhr  -  
					
				
				
											Servus 
ich hab derzeit ne HJS DP + TurboInlet Outlet, Outletpipe und die VWR600 Ansaugung verbaut.
Dazu hab ich ne Softwareoptimierung auf 324PS und 546NM.
Ich bekomme in ca 2 Wochen den Wagner Competition LLK und wollte wissen ob die Software dann neu angepasst werden sollte/ muss oder ob man das nicht braucht
MfG
				
								
ich hab derzeit ne HJS DP + TurboInlet Outlet, Outletpipe und die VWR600 Ansaugung verbaut.
Dazu hab ich ne Softwareoptimierung auf 324PS und 546NM.
Ich bekomme in ca 2 Wochen den Wagner Competition LLK und wollte wissen ob die Software dann neu angepasst werden sollte/ muss oder ob man das nicht braucht
MfG
					Golf 7 GTI Facelift Performance 7Gang DSG 5 Türer - KW V3 by Gepfeffert - Z Performance ZP3.1 Felgen - HJS Downpipe 3 Zoll mit Thermoisolierung - Turbo Inlet/Outlet + Outletpipe - Wagner Competition LLK - DTH ReaperV2 Klappenanlage mit 114mm schwarz eloxierten Endrohren
Leistungssteigerung auf derzeit 326PS und 546NM
Alles eingetragen bis auf die Leistungssteigerung
				
								
												
			Leistungssteigerung auf derzeit 326PS und 546NM
Alles eingetragen bis auf die Leistungssteigerung
				
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					Betreff: Re: LLK Tausch  -  Gepostet: 22.07.2019 - 09:07 Uhr  -  
					
				
				
											Der Ladeluftkühler macht doch im Prinzip nichts anderes als dem Auto kalte Luft zuführen und da ist der Unterschied dass du einfach länger kalte Luft zuführst als Serie.
Mfg.
				
								Mfg.
					...einmal Betty, immer Betty 
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
				
								
												
			
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
				
					Betreff: Re: LLK Tausch  -  Gepostet: 22.07.2019 - 12:45 Uhr  -  
					
				
				
											Bitte zurück zum Thema LLK!
Ich habe da nur eine Frage: den LLK "einfach" nur einbauen und gut ist´s?
Muss der nicht vom TÜV abgenommen werden? Bei Wagner ist im Lieferumfang des LLK doch nicht umsonst 1 TÜV Teilegutachten enthalten.
				
								Ich habe da nur eine Frage: den LLK "einfach" nur einbauen und gut ist´s?
Muss der nicht vom TÜV abgenommen werden? Bei Wagner ist im Lieferumfang des LLK doch nicht umsonst 1 TÜV Teilegutachten enthalten.
					Das Leben ist ja so hart, aber zum Glück gibt´s TCR! - Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutz` es auch....
Seit 3.06.2019: Tornadorotes Spielmobil, 5 Türen, Reifnitz 8" x 19" + DCC + Kessy + gaaanz viel Zubehör...
								
												
			Seit 3.06.2019: Tornadorotes Spielmobil, 5 Türen, Reifnitz 8" x 19" + DCC + Kessy + gaaanz viel Zubehör...
					Betreff: Re: LLK Tausch  -  Gepostet: 22.07.2019 - 13:01 Uhr  -  
					
				
				
											@FranzNM ja sollte eingetragen werden.
									
				
								
					Golf 7 GTI Performance Facelift, TCR Bodykit, KW V3 , Wagner Ladeluftkühler, LM440, VWR Inlet, HJS Downpipe, TCR Abgasanlage , Pretorias,
419ps 512NM
								
												
			419ps 512NM
					Betreff: Re: Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.  -  Gepostet: 22.07.2019 - 19:23 Uhr  -  
					
				
				
											Wenn du BE behalten willst "musst" du ihn eintragen lassen, daher ist ja bei den guten LLKs eine Nummer die man im eingebauten Zustand erkennen kann drauf. So hat es der Prüfer leichter 
									
				
								
									
					Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, Anklappspiegel mit Upgrade LEDs, NSW, viele Codierungen...
								
												
			Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
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					Betreff: Re: Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.  -  Gepostet: 22.07.2019 - 20:07 Uhr  -  
					
				
				
											Vielen Dank für die Hinweise, hätte ich eigentlich selber schlussfolgern können, denn mit einem leistungsfähigeren LLK verändert man in der Regel die Motorleistung, was ja der Zweck des Umbaus ist.
Frage: Muss für den Tausch eines LLK immer das "halbe" Auto zerlegt werden? Manche veranschlagen hierfür 7 - 8 Stunden Arbeitszeit.
				
								Frage: Muss für den Tausch eines LLK immer das "halbe" Auto zerlegt werden? Manche veranschlagen hierfür 7 - 8 Stunden Arbeitszeit.
					Das Leben ist ja so hart, aber zum Glück gibt´s TCR! - Du hast das Gaspedal mitbezahlt, also benutz` es auch....
Seit 3.06.2019: Tornadorotes Spielmobil, 5 Türen, Reifnitz 8" x 19" + DCC + Kessy + gaaanz viel Zubehör...
								
												
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				Keron 
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					Betreff: Re: Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.  -  Gepostet: 22.07.2019 - 20:18 Uhr  -  
					
				
				
											Maximal ne Stunde und nicht länger. Front muss dafür ab.
									
				
								
					FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
				
								
								
 Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 22.07.2019 - 20:22 Uhr von Keron.
										
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