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Na toll. Ich hätte den Fred nicht lesen sollen.

Ich habe meinen VfL GTI Performance aufblasen lassen auf 312ps, ohne weitere Änderungen am Motor oder der AGA.

OverBoost sind 1,6-1,7 bar. Haltedruck hab ich noch nicht gelogt.
Und die Map fühlt sich schon sehr aggressiv an.

Muss ich mir jez Sorgen machen um meinen Lader?

Moin Jungs,

wie viel Ladedruck fahrt ihr bei Stage 1 auf eurem IS20 Lader?

Ich habe 1,5 bar im OverBoost und 1,3bar haltedruck.

Freue mich auf eure Antworten.

Gruß
Cihan

Wieviel Ladedruck lag den an?

@Bastie9110

1,53bar OverBoost bei 2450upm und 1,2bar Haltedruck bei 5400upm.

Abgestimmt auf 102 Oktan.

Hi,
wie genau sind die Angaben von MfaXP?
Habe letzte Woche eine Stage 1 bekommen, aber irgendwie nicht das Gewünschte Ergebnis bekommen.
Overboost 1,35 manchmal „1,45“ Bar Haltedruck laut MfaXP 1,15-1,20 Bar.
Um ehrlich zu sein fühlt er sich auch nicht viel schneller an als vorher.
Leistung laut mfaxp 261ps und 383nm.
100-200 14,23 Sekunden

Hardware: APR Open Intake, 3zoll Hjs und 3 Zoll Aga von Corsa Performance.

Die mfa XP Lite V2 nimmt direkt die Can-Bus Daten. Wenn du an der mfa xp keinen externen Ladedruck Sensor angeschlossen hast, dann wird dir der Ladedruck angezeigt der vom originalen Ladedrucksensor vor der Drosselklappe kommt. Also der Wert der dort angezeigt wird haut schon hin.
Was die Leistungsdaten angeht. Die mfa XP kann nur die Werte wiedergeben, die es vom Steuergerät erhalten tut. Erfahrungsgemäß passen die Werte die dort angezeigt werden nicht ganz mit der Realität überein. Das kommt aber darauf an wie der Tuner seine Software geschrieben hat und ob die mfa XP darauf zugreifen kann oder nicht. In den meisten Fällen eher nicht. Daher wird irgendein berechneter Wert die das Steuergerät ermittelt hat angezeigt. Bei mir beispielsweise passt das Drehmoment mit den realen Werten einigermaßen überein. Die Leistung (PS) wiederum überhaupt nicht.

Erstmal Danke für die Infos, ich habe die Werte nochmal mit VCDS geloggt und festgestellt, das der ISTwert in dem Moment als das Ereignis auftritt höher, ist als SOLLwert beim Ladedruck. Er schaut sich die Software heute nochmal an.

Bitte keine Direktzitate, ein @User reicht. Danke

@Petra ok

Mein Tuner hatte einfach viel zu viel Ladedruck Programmiert… Overboost 1,83bar und haltedruck 1,61 Bar. Als ich ihn dann darauf aufmerksam gemacht habe das es vorne Flattert. Meinte er Hardware fehler.. nun habe ich wieder Serien Software drauf machen lassen.
Kann mir jemand einen guten Tuner empfehlen in Süd Deutschland?

es gibt hier im Forum den User M100. Man hört hier nur gutes.
M100