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Allgemeine Fragen zur Tieferlegung
megabit
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Nürnberg, jetzt München/Augsburg
Alter: 35
Beiträge: 87
Dabei seit: 05 / 2013
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Nürnberg, jetzt München/AugsburgAlter: 35
Beiträge: 87
Dabei seit: 05 / 2013
Jo, wir warten halt alle noch. Obwohl wir im April oder Mai bestellt haben. 
Bei mir gibts leider keine Fahrwerksveränderung weils ein Firmen(leasing)wagen ist. Sorry.
Bei mir gibts leider keine Fahrwerksveränderung weils ein Firmen(leasing)wagen ist. Sorry.
Hallo,
am Heck sieht man kaum einen unterschied oder? Setzt sich das mit der Zeit noch?
Könnte jemand Bilder posten, der die Federn schon einige Zeit verbaut hat? Danke
am Heck sieht man kaum einen unterschied oder? Setzt sich das mit der Zeit noch?
Könnte jemand Bilder posten, der die Federn schon einige Zeit verbaut hat? Danke
Verkauft: 02/2019 | GTI PP FL, 245PS, DSG, EZ: 01/2018, Tornadorot, 4 Türen, 19" Brescia
Änderungen: ST-XA Gewindefahrwerk, 30 mm H&R Spurverbreiterung, Spiegelkappen schwarz
-> Link zu meinem Showroom <-
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Danke für die Bilder.
Das sieht jetzt schon besser aus. Auf den meisten Bildern hier im Threat hat sich nämlich hinten nicht viel getan.
Das sieht jetzt schon besser aus. Auf den meisten Bildern hier im Threat hat sich nämlich hinten nicht viel getan.
Verkauft: 02/2019 | GTI PP FL, 245PS, DSG, EZ: 01/2018, Tornadorot, 4 Türen, 19" Brescia
Änderungen: ST-XA Gewindefahrwerk, 30 mm H&R Spurverbreiterung, Spiegelkappen schwarz
-> Link zu meinem Showroom <-
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SVENNOX
..die IS-RACING 40er Federn sind komfortabler als die 45er H&R Federn,
diese Schlussfolgerung ergibt sich ja auch schon aus den Werten, und Bildern!
hier mit ISR-Federn
hier mit H&R
..ich würde WENN
auch die 40erFedern von IS-RACING nehmen, es sieht besser aus,
UND der Komfort ist mir persönlich auch wichtiger, zumal es sich gerade mal "nur" um ca.5mm mehr bzw. weniger Tieferlegung handelt!
diese Schlussfolgerung ergibt sich ja auch schon aus den Werten, und Bildern!
hier mit ISR-Federn
hier mit H&R
..ich würde WENN
auch die 40erFedern von IS-RACING nehmen, es sieht besser aus,
UND der Komfort ist mir persönlich auch wichtiger, zumal es sich gerade mal "nur" um ca.5mm mehr bzw. weniger Tieferlegung handelt!
Ich weiß nicht obs euch auch augefallen ist, aber ich meine das der GTI vorne einen höheren Abstand von Reifen zum Radkastenkante hat als hinten!
Was auf den Bildern auch glaube ich gut zu sehen ist und bei Lanikus seinen Angaben herauszulesen ist gleicht sich das mit den ISR Federn gut aus!
Da sie vorne 5mm tiefer kommen als hinten!
ISR Federn also TOP
Was auf den Bildern auch glaube ich gut zu sehen ist und bei Lanikus seinen Angaben herauszulesen ist gleicht sich das mit den ISR Federn gut aus!
Da sie vorne 5mm tiefer kommen als hinten!
ISR Federn also TOP
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 13.02.2014 - 12:55 Uhr von MrPrez.
Grund der Editierung: Bitte kein Direktzitat
SVENNOX
Zitat
Ich weiß nicht obs euch auch augefallen ist,
aber ich meine das der GTI (mit H&R-Federn) vorne einen höheren Abstand von Reifen zur Radkastenkante hat als hinten!
Was auf den Bildern auch glaube ich gut zu sehen ist
und bei Lanikus seinen Angaben herauszulesen ist ...gleicht sich das mit den ISR Federn gut aus!
Da sie vorne 5mm tiefer kommen als hinten!
ISR Federn also TOP
aber ich meine das der GTI (mit H&R-Federn) vorne einen höheren Abstand von Reifen zur Radkastenkante hat als hinten!
Was auf den Bildern auch glaube ich gut zu sehen ist
und bei Lanikus seinen Angaben herauszulesen ist ...gleicht sich das mit den ISR Federn gut aus!
Da sie vorne 5mm tiefer kommen als hinten!
ISR Federn also TOP
Genau das meinte ich auch, als ich schrieb, dass mir die IS-RACING-FEDERN nicht nur aus komfortabler Sicht
sondern eben auch aus optische Gründen, mir sehr viel besser gefallen!!!
Denn es gibt ja wohl nichts schlimmeres, als wenn ein Auto am Radkasten hinten tiefer ist als vorne !!!
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