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BULL X EGO-X Fragen, Erfahrungsberichte
BULL X EGO-X Fragen, Erfahrungsberichte
Betreff: verstärkte Auspuffgummis - Ego X Anlage - Gepostet: 29.04.2017 - 21:15 Uhr -
Hallo Leute !
Ich habe eine Ego X Anlage von HG-Motorsport und leider das Problem, dass bei einer sehr heißen Anlage, die Auspuffgummis sehr weich werden und mein ESD an meinen Unterboden leicht stößt und somit während der Fahrt sehr unangenehm ist.
Hat jemand zufällig die originalen schon einmal getauscht? Und wenn ja, welche habt ihr verwendet ?
Ich habe eine Ego X Anlage von HG-Motorsport und leider das Problem, dass bei einer sehr heißen Anlage, die Auspuffgummis sehr weich werden und mein ESD an meinen Unterboden leicht stößt und somit während der Fahrt sehr unangenehm ist.
Hat jemand zufällig die originalen schon einmal getauscht? Und wenn ja, welche habt ihr verwendet ?
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 08.05.2017 - 18:13 Uhr -
@ GTI-Edition
Und, erzähl mal
Noch 10x schlafen und dann ist es auch soweit bei mir
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Seit 12/14 Golf 7 GTI Performance:
HS, Business Premium Paket (DisPro), DCC mit FPA, Diebst. Plus, Licht/Sicht Paket, NSW, RFK, 65% abgedunkelt, Dynaudio Excite, Spiegelpaket, SH, Xenon SW/LED TagFL/KurvenL
To Do Liste
div. Codierungen (u.a. Soundaktuator aus)
HG Motorsport EGO X (mit EWG)
HG Motorsport Downpipe (mit EWG)
3M Satin Vampire Red
KW DDC Plug & Play
mbDesign KV 1
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.05.2017 - 10:47 Uhr -
Was für Endrohre sind max. möglich beim Clubsport mit der EgoX? Hab mal in Foto von HG-Motorsport bei nem
Clubsport gesehen welcher die ovalen Carbon Endrohre 126x94 montiert hatte, aber im Datenblatt der Endrohre für die EgoX find ich die nirgends? Passen die? Was ist eure Meinung welche sehen am passendsten aus beim CS?
Clubsport gesehen welcher die ovalen Carbon Endrohre 126x94 montiert hatte, aber im Datenblatt der Endrohre für die EgoX find ich die nirgends? Passen die? Was ist eure Meinung welche sehen am passendsten aus beim CS?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.05.2017 - 10:48 Uhr von Neges.
botdeluxe
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 09.05.2017 - 12:06 Uhr -
102er und 114er in rund passen drunter.
Ob oval oder nicht, ist deine Entscheidung.
Finde nur - oval ist Scirocco oder Audi RS-Reihe.
Wer GTI fährt, sollte auch bei runden bleiben.
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Golf GTI 220 PS | 4/5-türig| DSG | Pure White
SOMMER: 19" Audi Rotor (titan) | Spurpl. Hi. 16
Michelin PS4S
WINTER: 18" Austin | Spurpl. Vo. 16/Hi. 30
Conti TS850P
Stoff/Alcantara | DCC | "Business Premium" inkl. DiscoverMedia | ALS
Nebler | RFK| 90% | Dynaudio | Standheizung | Top-Paket
- R-Rücklichter
- KW DDC (315mm)
- 3" Handmade Klappen-AGA m. 114er Carbon
- div. Codierungen
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 12.05.2017 - 09:22 Uhr -
An die EGO-X Fahrer:
Kann mal bitte jemand nochmal "genauer" erklären, ab wann sich die Klappe im "normalen" Modus öffnet?
Bedeutet bei 75% Drosselklappenstellung, dass wenn man das Gaspedal zu 75% durchtritt, oder wenn ca. 75% der Abgase durchgehen - sprich bei einer bestimmten Drehzahl?
Und reagiert die Klappe bzw. das Steuergerät auch darauf, wenn man aufs manuelle Schalten wechselt (DSG), da ja nur im Sportmodus die Klappe "dauerhaft" geöffnet ist?
Oder ist bei der Fahrprofilauswahl das Profil das ausschlaggebende, oder die „Motoreinstellung“ D bzw. S?
Danke im Voraus.
Kann mal bitte jemand nochmal "genauer" erklären, ab wann sich die Klappe im "normalen" Modus öffnet?
Bedeutet bei 75% Drosselklappenstellung, dass wenn man das Gaspedal zu 75% durchtritt, oder wenn ca. 75% der Abgase durchgehen - sprich bei einer bestimmten Drehzahl?
Und reagiert die Klappe bzw. das Steuergerät auch darauf, wenn man aufs manuelle Schalten wechselt (DSG), da ja nur im Sportmodus die Klappe "dauerhaft" geöffnet ist?
Oder ist bei der Fahrprofilauswahl das Profil das ausschlaggebende, oder die „Motoreinstellung“ D bzw. S?
Danke im Voraus.
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Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht - Gepostet: 12.05.2017 - 10:33 Uhr -
bei D und S ist die Klappe während der Fahrt offen. Egal, ob Du manuell oder über automatisch schaltest.
im Comfort Modus öffnet die Klappe ab 75% drosselklappenstellung.. unabhängig von der Drehzahl
im Comfort Modus öffnet die Klappe ab 75% drosselklappenstellung.. unabhängig von der Drehzahl
nach Möglichkeit bitte keine PNs senden. E-Mail nutzen unter info@hg-motorsport.de
Entwicklung, Produktion, Service, Vertrieb
TÜV Certificated
Tuning Bereich Motorsport
- Chiptuning mit Prüfstand
- Abgasanlagen Bull-X
- Edelstahl WIG Schweißarbeiten
- Aluminium WIG Schweißarbeiten
- Fahrwerke
- Bremsanlagen
- u.v.m
HG-Motorsport Homepage
[url=http://https://www.facebook.com/HGMotorsport?fref=ts]HG-Motorsport Facebook Site[/url]
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Betreff: Ego X Einbau - Gepostet: 25.05.2017 - 16:35 Uhr -
Moin Leute habe mir vor ca. einer Woche nach langem hin und her überlegen dazu entschieden mir eine Ego X Anlage zuzulegen.
Da ich in der Suche nichts gefunden habe versuche ich es mal auf diesen Weg und wollte mal fragen ob sie jemand schonmal selber verbaut hat.
Schonmal danke für die Antworten
Da ich in der Suche nichts gefunden habe versuche ich es mal auf diesen Weg und wollte mal fragen ob sie jemand schonmal selber verbaut hat.
Schonmal danke für die Antworten
Betreff: Re: Ego X Einbau - Gepostet: 25.05.2017 - 16:46 Uhr -
Ein paar haben sie schon drunter Bitte hier weitermachen
oder hier
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=45155#real45155
oder hier
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Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.05.2017 - 17:09 Uhr von Petra.
Keron
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Betreff: Re: Ego X Einbau - Gepostet: 25.05.2017 - 16:46 Uhr -
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 25.05.2017 - 17:10 Uhr von Petra.
Betreff: Re: BULLX EGO-X Erfahrungsbericht, Einbau - Gepostet: 22.06.2017 - 08:30 Uhr -
Moin,
ich fahre zur Zeit die Ego-X Anlage mit einem MSD Ersatzrohr.
So macht die Ego-X extrem Krach!
Nur ist mir aufgefallen, dass in manchen Drehzahlbereichen die Anlage stark vibriert und das den Ton der Anlage verändert.
Ich habe mir nun überlegt, die Komplette Anlage, mit einem Hitzeschutzband ein zu wickeln, in der Hoffnung, dass dieses auch ein bisschen die Vibrationen dämmt.
Hat hier jemand vielleicht schon Erfahrungen mit einem Hitzeschutzband gemacht?
Dämmt das ein wenig die Vibrationen oder hat das keinerlei Einfluss darauf?
Erfahrungswerte wären schön!
Vielen Dank im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen
ich fahre zur Zeit die Ego-X Anlage mit einem MSD Ersatzrohr.
So macht die Ego-X extrem Krach!
Nur ist mir aufgefallen, dass in manchen Drehzahlbereichen die Anlage stark vibriert und das den Ton der Anlage verändert.
Ich habe mir nun überlegt, die Komplette Anlage, mit einem Hitzeschutzband ein zu wickeln, in der Hoffnung, dass dieses auch ein bisschen die Vibrationen dämmt.
Hat hier jemand vielleicht schon Erfahrungen mit einem Hitzeschutzband gemacht?
Dämmt das ein wenig die Vibrationen oder hat das keinerlei Einfluss darauf?
Erfahrungswerte wären schön!
Vielen Dank im Voraus!
Mit freundlichen Grüßen
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